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与海内外共享红利,千年明尼阿波利斯八十载

时间:2019-11-29 13:53来源:中国史
“相较于空运‘点对点’,班列能沿途传播蜀绣文化,更有利于开拓市场。”德盟文化产业发展有限公司负责人李刚说。 连续三年全国第一 中欧班列亮六年成绩单 合作共享,贯穿于成

“相较于空运‘点对点’,班列能沿途传播蜀绣文化,更有利于开拓市场。”德盟文化产业发展有限公司负责人李刚说。

连续三年全国第一 中欧班列亮六年成绩单

合作共享,贯穿于成都开放的历史脉络。当前成都已与全球92个城市缔结友城或友好合作关系,美、德、韩等17国获批在此设立领事机构。

2017年,中欧班列开行规模突破1000列,今年6月28日累计开行量突破2000列大关。“班列火了,以前部门的任务6个人就能干,现在20多人还经常加班加点!”成都国际铁路班列有限公司操作部副部长马飞说。

6年来,中欧班列呈爆发式增长,展示了与众不同的“成都速度”,公交化运行已成为其显著特点。从1周1列到日开行量多达8列,年开行量从2013年的31列到2018年底的1591列,累计开行3377列,占全国中欧班列开行总量的1/4,连续三年位居全国第一。“中欧班列已成为国内开行数量最多、运行频次最高、辐射区域最广、运输时效最优的中欧班列。”成都国际铁路港管委会主任郑泉峰说道,成都中欧班列的朋友圈不断扩大,打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,全面连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市,形成了四向拓展的国际物流商贸大通道,贯连了欧亚大陆的主要节点城市,让越来越多的国家和城市共享“一带一路”机遇。

“川人出夔门是龙,不出夔门是虫。”这是一句在巴蜀大地广为流传的俗语。夔门是长江从四川盆地进入三峡的大门,也是旧时“天府之国”闭塞的象征。改革开放40年的风云际会,让有着两千多年历史、深居四川盆地的成都,更加激发出“冲出夔门”的强烈愿望,上演了一场“冲出夔门便成龙”的惊世之举。

新加坡驻成都总领事彭志威表示,计划今年9月在成都高新区建设新加坡孵化中心,吸引创新型企业来成都落户从而进入中国西南地区的市场。

大通道促进了大合作。青白江坚持“走出去和引进来”相结合,不断扩大对外开放。境外,已在波兰马拉、罗兹,捷克布拉格,德国纽伦堡,荷兰蒂尔堡等地设立了海外办事处,与波兰罗兹经开区、西班牙萨拉戈萨物流园区、白俄罗斯中白工业园等地分别建立了战略合作关系。境内,深化“名企入川”,承接TCL、LG、沃尔沃、神龙、联想、戴尔等一批适铁企业产能转移。推动“西部造”走出去,相继开行创维直达罗兹、长虹直达布拉格、吉利直达明斯克等出口专列,并带动西部蜀绣、柠檬、花卉、猕猴桃、服装鞋帽等优质特色产品开拓国际市场。

可以说,借助以成都为支点的通江达海大通道,来自世界的优质商品和服务在此集聚,并与中国的旺盛需求和广阔市场相衔接。与此同时,众多“一带一路”沿线国家把成都作为进军中国西南市场的前哨。

澳门皇家在线网站,而就在软件园的隔壁,极具设计感的城南新地标建筑“中国—欧洲中心”作为目前国内唯一的对欧综合合作交往平台,已吸引了美国卡耐基梅隆大学成都研究院及硅谷加速器、中英智慧质量工程技术研究院等40余家参与“一带一路”倡议的国家机构、研究机构、企业入驻,为中欧国际合作打开了一扇新的大门。

4月29日,红星新闻“一带一路”国际频道在正式上线。这是第二届“一带一路”国际合作高峰论坛后,国内首个推出“一带一路”频道的主流媒体。在启动仪式上,成都国际铁路港管委会主任郑泉峰首次面向全球媒体发布中欧班列机会清单,成都中欧班列将继续坚持高质量发展,服务好国家一带一路倡议,助力成都打造辐射欧亚、连接全球的供应链、价值链、产业链开放型经济新高地。

“依托蓉欧快铁,成都真正发挥起了‘内陆城市对沿海城市的优势’。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨告诉记者,成都国际班列目前已联通境外22个城市、境内14个城市。

在四川省成都市青白江区铁路港关口,集装箱卡车时常排起长龙。今年3月,首批蜀绣从这里出发,经中欧班列远赴波兰展销,古丝绸之路标志性商品走上新丝路。

2018年2月,习近平总书记来川视察指出,要强化网络和拓展网络,利用蓉欧快铁这张名片,打造“蓉欧枢纽”。成都中欧班列构建了与“一带一路”沿线国家互联互通网络,助力成都加快建设西部国际门户枢纽城市,推动四川从内陆腹地走向开放高地。走过6周年,站在新的起点上,成都中欧班列将继续坚持高质量发展,服务好国家一带一路倡议,服务好四川四向拓展、全域开放格局,助力成都打造辐射欧亚、连接全球的供应链、价值链、产业链开放型经济新高地。

今年6月召开的世界文化名城天府论坛上,世界文化名城论坛组委会秘书长保罗·欧文斯表示,成都开放包容、热情好客的城市文化,正是世界文化名城论坛组委会所看重的,也是论坛选择成都的原因。

据成都国际铁路港管理委员会主任郑泉峰介绍,“班列返程还能带回波兰苹果、宝马进口汽车配件、欧洲平行进口汽车等商品,不跑空趟。下一步,我们还将建设智能化无人码头系统,提升通关效率。”

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大通道带来大开放,成都开放型经济建设不断释放出发展机遇,并被全球所瞩目。

在四川构建的“四向拓展、全域开放”立体开放新格局中,成都既是“四向拓展”的起点,也是“全域开放”的支点,为成都未来发展创造了前所未有的机遇。今年6月2日成都市举行“对外开放大会”,明确提出,抢抓新时代“一带一路”建设重大机遇,高水平打造国际门户枢纽。

成都国际铁路港(成都市青白江区委宣传部供图)

“对比过北京和上海,我跟创业伙伴最终选择了成都,事实证明我们没有选错。”来自英国伦敦的黛西正是看中成都的开放基因,把创业项目“老外HERE”落到成都。几年来,通过帮助四川企业在海外发布职位以及向外籍人士提供政策、工作、生活服务,“老外HERE”已经为上万名在华外籍人才提供了服务。

“驿站为来蓉应聘的外地人才减轻了经济压力,也展现出成都的人文关怀。”成都市委组织部工作人员徐雪表示,自去年“人才12条”实施以来,成都已新落户青年大学生人才22.5万人,新增人才“质”“量”获双重跃升。

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澳门皇家在线网站 3资料图:载有34吨猕猴桃的中欧班列从成都青白江出发。中新社记者 张浪 摄

“在园区注册登记很快,从申请到入驻只用一个月。”思考瑞斯塔科技有限公司俄籍创始人玛利亚竖起大拇指。她的公司对IT技术要求很高,园区能快速为她联系成都的IT院校资源,这让玛利亚坚定了在成都创业的信心。

到会嘉宾共同见证红星新闻“一带一路”国际频道的正式启动

事实上,成都正在建设世界文化名城,倡导用开放的文化连接世界,这种比成都历史上任何时候都要更加包容开放的姿态,为世界瞩目成都提供机会,也将助力成都建设国际友好往来门户城市,推动成都建成中国西部对外交往中心。

“没想到!”来自南非的外教戈登这样描述在成都求职的感受,“我是教育专业硕士,在网上看到成都的教师招聘广告就来了。面试时住酒店居然不要钱!后来才知道这是为外来求职者准备的人才驿站。”

成都国际铁路港(成都市青白江区委宣传部供图)

位于成都高新区的“中国—欧洲中心”,是目前中国国内唯一的对欧综合合作交往平台。自2017年5月启动以来,它已经吸引了48家来自欧洲及“一带一路”沿线国家的机构、企业入驻。

在增加中欧班列开行频次的同时,成都提出要“力争实现到全球门户机场天天有航班”,目前国际航线已达109条,并拟对来蓉外国人实行144小时过境免签政策。而前不久,又有90名在蓉外籍人才获得了永久居留证,目前已有181名外籍人才落户。

依托成都中欧班列这列东方快车,成都国际铁路港已聚集招商局中外运长航、苏宁云商、美国安博、新加坡丰树、益海嘉里、盒马鲜生、菜鸟物流、中远海运、创维集团、中国林业集团、香港新华集团等一大批标杆企业,入驻市场主体近万家。同时,青白江规划建设2000平方公里的金青新“一带一路”大港区,24平方公里的蓉欧国际铁路港国家级经济技术开发区和成都国际铁路港综合保税区,重点发展现代物流、国际贸易、保税加工、先进材料和智能制造主导产业,目前已有德国、芬兰、西班牙等多个国家近30家企业入驻,着力打造欧洲产业城。

澳门皇家在线网站 4资料图:11月10日,首届中国国际进口博览会食品及农产品展区,参观者与商家交流商品信息。中新社记者 殷立勤 摄

硬件不断完善,软环境也在持续优化。成都市在22个区县建立了7天以内免费入住的青年人才驿站,累计入住超6700人次。

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在如今的成都,以天府新区、中国自由贸易试验区、国家自主创新示范区等战略平台为支撑,中德、中法、中韩、中意等合作园区相继落户。成都全市累计设立外资企业7667家,累计利用外资实际到位约780亿美元,居中西部前列,在蓉世界500强企业达280余家。成都已与全球228个国家和地区建立经贸往来,外贸进出口总额近20年增长26.5倍。

天府软件园内,有不少20平方米左右的隔间。成都天府软件园有限公司品牌策划部工作人员王黎娟介绍,这是园区为初创企业提供的首年免费的工作间,如后期通过创业评估,便能搬到楼上更大的工作间,获得更多的资金支持。

大通道大合作 这项国际试点纳入“一带一路”国际合作高峰论坛合作清单

开放文化吸引全球目光

成都地处西南腹地,到最近的沿海港口也有1700公里。“一带一路”建设带来了广阔的市场机遇,也让成都从内陆腹地变成开放高地。

共享红利 打造链接全球的开放型经济新高地

成都北部的国际铁路港火车汽笛声冲破云霄的同时,成都南部的双流国际机场内,通达全球的航班正忙碌起降。近年来,成都国际航线开行量持续增加,已开通国际航线111条,覆盖亚洲、欧洲、北美洲、非洲、大洋洲的重要枢纽城市,成为中西部地区唯一国际航线网络覆盖全球五大洲的城市。

在货物品类方面,由单一的笔电类产品、生活快消品等拓展至汽车整车及零部件、高新技术产品、机械设备、家电类产品、大宗商品等。6年来,成都中欧班列累计服务近万家国内外企业在成都铁路口岸开展进出口业务,累计进出港货值超过1500亿,全面推进“买全川卖全球”,助力成都打造国际消费中心城市。

开放大通道通联全球

中欧班列正从“高数量”向“高质量”发展转型。先后创新多式联运“一单制”、中欧班列集拼集运、宽轨段集并运输,成功加入中欧安全智能贸易试点城市,大力推进贸易便利化。其中,与俄罗斯开展国际铁路联运“一单制”金融结算融资规则试点纳入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

刚刚结束的中国国际进口博览会上,28家成都企业与来自美国、英国、澳大利亚、日本等国的37家企业签订了进口产品采购协议。

(改革开放40年·调研行)千年成都四十载:“冲出夔门便成龙”

成都位于中国内陆腹地,又是四川盆地的“盆底”。突破“盆地束缚”,构建开放通道,成为近年来成都建设开放高地的重中之重。

成都自古就是一座开放的城市,虽处四塞之地,却塞而不闭,从来都以开放之姿,不断吸纳外来文化。自“移秦民万家入蜀”以来,九次大移民更是赋予了成都开放包容的文化特质。进入新时代,成都吸引海归创业指数仅次于北京、上海,位列第三,全球人才聚集于此。

作者 王鹏

中新社成都11月28日电 题:千年成都四十载:“冲出夔门便成龙”

成都市口岸物流办副主任张弛表示,成都正紧紧抓住海缘性国际枢纽向内陆型国际枢纽代际更替的历史机遇,依托国际航空港、国际铁路港,加快形成“一体两翼(国际航线网络和国际班列网络)三网(空中客流网、空中物流网和陆上物流网)”的跨境战略格局。

作为法国蒙彼利埃地中海大区驻中国代表,白昕迪负责在中国推广蒙彼利埃葡萄酒。通过取道波兰罗兹的中欧班列,法国南部的葡萄酒十余天就能运抵成都。而波兰罗兹省的代表处同样入驻“中国—欧洲中心”。“在这里,欧洲人不仅可以和中国人做生意,也可以找到欧洲的合作伙伴。”

开放型经济带来“全球买卖”

2013年4月,中欧班列从成都青白江区出发,直奔波兰罗兹,打破了不沿边不靠海内陆地区出境运输必须依靠海运、空运的历史。五年来,中欧班列已成为中国国内开行数量最多、开行最稳定、开行效率最高的中欧班列,筑构起一条活力迸发的亚欧经贸国际通道。

编辑:中国史 本文来源:与海内外共享红利,千年明尼阿波利斯八十载

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